Увод
Повратни ваљак транспортне траке је веома ефикасна,-компонента транспортне траке која се сама чисти, дизајнирана да заштити вашу траку и продужи век целог система. За разлику од стандардних равних ваљака, овај специјализовани повратни ваљак за транспортну траку користи спирални или завртни дизајн-за активно одбацивање лепљивог, згужваног- материјала. Ово су неки од побољшаних повратних ваљака транспортне траке, који су једноставна надоградња која нуди велике предности у раду.
Апликација
Рударство и вађење камена
Идеално када се користи влажна глина или блато или фине руде, које би се иначе акумулирале на конвенционалним ваљцима.
Цемент и бетон
Ово спречава накупљање лепљивог цемента, цементног праха или влажног цементног агрегата на појасу.
Пољопривреда
Овај повратни ваљак за транспортну траку је идеалан за померање стајњака, компоста или лепљивих зрна.
Изградња и рушење
Ово је добра опција са Ц&Д рециклирањем, при чему преовлађују блатњави или мокри материјали. Наши повратни ваљци покретне траке су добри за ово.
Дизајн
Акција врхунског{0}}самочишћења
Отворени спирални дизајн гура остатке са појаса, осигуравајући да остане чист.
Спречите погрешно праћење појаса
Ови повратни ваљци транспортне траке обезбеђују правилан рад траке избегавајући акумулацију материјала због које ће трака изгубити траг.
Повећајте животни век компоненте и појаса
Такође, чиста трака минимизира абразивно хабање свих транспортних ваљака повратних и других делова, што ће уштедети на трошковима замене.
Смањите време застоја у одржавању
Овај повратни ваљак за транспортну траку елиминише потребу за честим ручним чишћењем, одржавајући вашу производну линију у раду.
Предност
Спирал Схелл
Ово је основна карактеристика повратног ваљка транспортне траке, обично направљеног од челика или опремљеног издржљивим ПУ дисковима. Његова функција је да струже и чисти траку, нудећи предност -нелепљиве, самочистеће- површине за овај критични повратни ваљак за транспортну траку.
Роллер Тубе
Спирална шкољка има структуру која се заснива на централној цеви. Направљен од високо{1}}прецизних челичних цеви, обезбеђује да повратни ваљак транспортне траке одржава свој облик и интегритет под великим оптерећењима, што га чини поузданим повратним ваљком за системе транспортних трака.
Осовина и лежајеви
Осовина велике{0}}врсте и-куглични лежајеви са дубоким жљебом чине срце повратног ваљка транспортне траке. Они обезбеђују ниско трење и глатку ротацију, што је главна предност за енергетски{3}}ефикасан рад ових повратних ваљака транспортне траке.
Систем за заптивање лавиринта
Ово је критична компонента, са троструким-лавиринтским бесконтактним{1}}заптивком. Штити унутрашње лежајеве повратног ваљка транспортне траке од загађивача, пружајући главну предност што није потребно одржавање-и обезбеђује дуг животни век повратних ваљака транспортне траке.
Кућишта за лежајеве
На крајевима ваљкасте цеви су заварене ове, које садрже лежајеве и заптивке. Њихова робусна конструкција обезбеђује да унутрашње компоненте повратног ваљка транспортне траке остану савршено поравнате, што је витална карактеристика сваког-повратног ваљка за тешке услове за транспортну траку.
Производња
Радионица интелигентне производње
Хебеи, 1. маја 2023., ЈУКСИН са одушевљењем најављује тријумфални завршетак и коришћење своје-најсавременије{{3}-уметничке радионице за интелигентну производњу од 6.000 квадратних метара.
Интелигентна производна линија идлера
Хебеи, 1. јуна 2023., ЈУКСИН објављује успешну имплементацију своје-најсавременије--уметничке производне линије за интелигентни празна кола.
Цертификат
Popularne oznake: Повратни ваљак за транспортне траке, Кина произвођачи, добављачи, фабрика повратних ваљака за транспортне траке
|
|
||||||
|
Ваљак бр. |
D |
инча |
s |
Кућиште лежаја |
d |
Беаринг |
|
мм |
мм |
δ |
мм |
|||
|
ЈКСГР1 |
63 |
3 |
2.5 |
20 |
6204 C3 |
|
|
76 |
3 |
3 |
||||
|
89 |
3 |
|||||
|
102 |
4 |
3 |
||||
|
108 |
3.5 |
|||||
|
114 |
4.5 |
3.5 |
||||
|
127 |
5 |
4 |
||||
|
133 |
4 |
|||||
|
140 |
4 |
|||||
|
ЈКСЦР 2 |
76 |
3 |
3 |
3 |
25 |
6205 C3 |
|
89 |
3 |
|||||
|
102 |
4 |
3 |
||||
|
108 |
3.5 |
|||||
|
114 |
4.5 |
3.5 |
||||
|
127 |
5 |
4 |
||||
|
133 |
4 |
|||||
|
140 |
5.5 |
4 |
||||
|
152 |
6 |
4 |
||||
|
159 |
4.5 |
|||||
|
168 |
4.5 |
|||||
|
ЈКСЦР3 |
89 |
3 |
3.5 |
25 |
6305 C3 |
|
|
102 |
4 |
3 |
||||
|
108 |
3.5 |
|||||
|
127 |
5 |
4 |
||||
|
133 |
4 |
|||||
|
140 |
5.5 |
4 |
||||
|
152 |
6 |
4 |
||||
|
159 |
4.5 |
|||||
|
168 |
4.5 |
|||||
|
ЈКСЦР4 |
89 |
3 |
3.5 |
30 |
6206 C3 |
|
|
102 |
4 |
3 |
||||
|
108 |
3.5 |
|||||
|
127 |
5 |
4 |
||||
|
133 |
4 |
|||||
|
140 |
5.5 |
4 |
||||
|
152 |
6 |
4 |
||||
|
159 |
4.5 |
|||||
|
165 |
6.5 |
4 |
||||
|
168 |
4.5 |
|||||
|
ЈКСЦР5 |
89 |
3 |
4 |
30 |
6306 C3 |
|
|
108 |
3.5 |
|||||
|
133 |
4 |
|||||
|
159 |
4.5 |
|||||
|
ЈКСЦР6 |
108 |
4 |
5 |
40 |
6308 C3 |
|
|
133 |
4 |
|||||
|
159 |
4.5 |
|||||
|
165 |
6.5 |
4 |
||||
|
194 |
6.3 |
|||||
