Сажетак континуираног транспортног система траке за уклањање мукова у железничким тунелима
Системи транспортних трака за железничке тунеле захтевају изузетне перформансе, дуговечност и напредни системи управљања, укључујући динамичку технологију анализе, контролисане старт-уп систем, аутоматско затезање, средњодемне технологије, и велике брзине, да постигну дуготрајне брзине, и повећане стопе за постизање трошкова за постизање трошкова за постизање трошкова за постизање неравне инфраструктуре, успостављајући их као критичну инфраструктуру, успоставимо их за дуготрајну инфраструктуру за дуготрајну транспортну преношењу. Конструкција .
Поље за пријаву
Системи транспортера ремена за превоз МУЦК у железничким планинским тунелима (планински гребени тунели) .
Систем Хигхлигхтс
Робусна структура, стабилна операција и интегрисана контрола .
Избор опреме
ДСЈ телескопски транспортер, транспортна трака, транспортни електрични виљушкари, транспортер за преносне траке .
СЕРВИС СЕРВИС
Јуксин пружа дизајн и производњу система транспортних трака за уклањање мукова током конструкције планинског тунела .
Применљиви материјали
Тунел Муцк, тло, дробљена стена итд. .
Позадина континуираног транспортног система траке за уклањање мукова у железничким тунелима
Врсте тунела за железничке планине
Железнички тунели се обично граде у стенским слојевима и називају се каменим тунелима . које су изграђене кроз планинске гребене тунели . током изградње, материјали који се сусрећу могу бити у распону од меког тла у тврдој фрагментираној стијени, чинећи МУЦК ВИСОКО ГЕТЕРОГЕНИО и постављајући строге транспортне траке.
Строги захтеви за квалитет опреме
Системи транспортних трака за уклањање мукова у дугим железничким тунелима захтевају изузетне перформансе, дуговечност и напредни системи за контролу . са недавним напредовањем, као што су технологија динамичке анализе, аутоматско старт-уп систем, и велике брзине, нудећи брзину кретања и повећане брзине упркос томе, и повећане брзине усавршавања и повећане брзине од стране. МУЦК ТРАНСПОРТИОНА У ЛОНГУ КОНЦИНТУ ТЕНЛЕ .
Кључна опрема транспортне траке за дробљење
ДСЈ телескопски транспортер
Омогућите непрекидно уклањање мукова док тунелирање напредује .
Транспортна трака за пренос отвореног ваздуха
Олакшати средњи материјал за руковање тунелом и сточарством .
ДРУШТВО СТОЦК / ТЛО СТАКЛО
Аутоматизација складишта и слагање ископаних материјала .
Предности транспортних трака за уклањање тунела МУЦК
Висока ефикасност
Брзо уклањање мука са минималним утицајем на животну средину .
Економична вентилација
Смањује вентилационе трошкове .
Намењене линије
Независни путеви за уклањање грицкалица и материјалног превоза минимизирају грађевинско уплитање на околно окружење .
Појачана продуктивност
Значајно побољшава ефикасност конструкције тунела .
Техничке предности система уклањања континуираних мукова у железничким тунелима
Беспрекорна интеграција са ТБМС-ом за уклањање реалног времена .
01
Континуирани рад са капацитетом већим од 1.500 т / х -6.8 × више од портријских кранова и 2 . 7 × више од валовитих система каишева.
02
Подесиви излаз синхронизован је брзином тунелирања .
03
Превоз на даљину без средњих трансфера .
04
Прилагодљивост стрмим падинама (до ± 25 степени) .
05
Висока аутоматизација са даљинском централизованом контролом, смањујући интензитет рада .
06
Флексибилан распоред Да бисте избегли сметње у материјалне транспортне линије .
07
Значајне социјалне користи, укључујући смањени утицај на животну средину и побољшану сигурност .
08
Поређење и анализа континуираног уклањања МУЦК и традиционалног уклањања мукова
|
Систем уклањања континуираног мука за тунеле |
Појачај Цране + Муцк Бок |
|
Има снажан капацитет уклањања мукова, захтеве за састанке већа од 1.500 т / х, 6 . 8 пута ефикасност перајских кранова и 2,7 пута од валовитих транспортних транспорта, са високо ефикасним превозом. |
Потребни су вишеструки сетови транспортне опреме, што је довело до ограниченог оптерећења и транспортних капацитета . како се дужина тунела повећава, преносе циклусе преноса и ефикасност се смањује . |
|
Има висок ниво аутоматизације, омогућавајући даљинску централизовану контролу да смањи интензитет радника . |
Тренутно се ова метода широко користи, али се ослања на ручне операције на лицу места . |
|
Лако је одржавати, поуздано управља и заузима минималан простор за помоћне установе . |
Његова отпрема и управљање су сложени, захтевају значајан напор за праћење постављања и одржавања, заједно са великим простором за помоћне објекте . |
|
Нуди поједностављени изглед са одвојеним уклањањем и управљањем машинама, ефикасно избегавајући грађевинско уплитање . |
Пати од дуготрајних оперативних циклуса, што доводи до значајних питања грађевинских уплитања . |
|
Смањује оптерећење у транспорту за праћење и побољшава ефикасност изградње . |
Поставља опасности безбедности због употребе великих кранова и мукованих камиона . |
|
Омогућава континуирано уклањање мукова, пружање уштеде енергије, високо ефикасности и еколошки прихватљивим операцијама . |
Није погодан за тунеле са стрмим падинама . |
|
Показује снажну прилагодљивост да се прилагоди разним распоредима процеса на лицу места . |
- |
Добављач континуираног транспортног система траке за уклањање мукова у железничким тунелима
Са глобалног становишта, уклањање континуираног појаса Препорука је пожељна метода за конструкцију железничке тунела на велике даљине, усклађивање са трендовима у међународним пројектима великог обима .
Хебеи Јуксин је професионални провајдер решења Специјализован за систем транспортних трака . Компанији су испуњавали захтеве система за уклањање континуираног мука за све врсте железничких тунела, ефикасно, економично и без троскопокретаног чврстог отпада, као што је тунел, и ископан остаци и ископани крхотине, и ископани крхотине у планинском терену .